我国公路管理的组织形式呈多样化趋势

    公路养护是指为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。公路养护统一划分为日常养护、定期养护、特别养护和改善工程四类。公路养护管理的目的是充分实现公路的使用功能，并不断提高服务水平。如何搞好公路的养护管理，是摆在公路管理部门及经营企业面前一项长期而艰巨的任务。

　　1、组织机构比较健全

　　目前，我国公路管理的组织形式呈多样化趋势。其中既有专业管理性机构，也有综合管理机构；既有单纯以管理为主的养护机构，也有自设施工队伍的养护机构。但无论何种形式，各地公路均设有专门机构来从事养护管理工作，这是我国公路养护管理得以发展的最基本保证。

　　2、人员素质比较适应

　　我国公路养护管理人员拥有丰富的公路养护经验。随着公路通行时间的增长和国内外信息交流的加强，目前我国公路养护人员素质大幅提高。特别是近年来，各地公路养护管理部门注意选拔、招聘一批高学历、高素质、年轻化的专业技术人才，充实到养护部门，使公路养护的技术人员素质和年龄梯度有了结构性变化，形成了较好的可持续发展的人力资源配置。

　　3、机械配置比较合理

　　公路养护机械配置由于投资渠道不同，各地存在着差异。以贷款方式修建的公路大都在建设费用中考虑了养护期设备的购置计划。其他一些公路由于资金等原因，设备购置不能及时到位，但随着公路开通时间的增加，也都可以逐步坚决配置问题的满足日常养护的需要。养护设备配置体现了引进设备多、综合设备多和大型设备多的特点。

　　近年来随着养护经验的积累，各地方的养护管理部门已开始养护设备国产化、专用化和小型化。这些设备不仅投资较低，而且技术要求也较适宜且使用效果好，同时还可以提高设备的利用率、降低管理费用。目前我国公路养护设备配置正向着更加实用的方向发展。

　　4、管理措施比较到位

　　多年来，我国公路养护管理人员结合各地方养护实践，制定并创造了不少各具特色的养护管理措施经验，并都在公路养护中发挥了很好的作用。目前各地方在路桥养护上相对更加成熟，而在隧道、交通设施、监控机电设备、房屋建筑等方面的养护还有待迈上一个新的台阶。