国产摊铺机会成为我国公路施工的生力军

发布日期：2018-05-11 00:00 来源：http://www.tc-zdh.com 点击：

随着施工工艺的改变，将越来越多的采用多机摊铺工艺，防止边道及接缝离析是我们应考虑的问题，同时为防止温度和粒料离析，转运车可能会被越来越多的采用，另外一方面转运摊铺施工工艺正是对我国现行的公路结构设计合理性、施工管理及监理制度规范化,以及机械化配套合理性的最好的验证。摊铺机平衡梁

总之随着公路网的不断形成和施工工艺的不断完善,摊铺机发展速度将会减缓,人们对摊铺机的要求也会日趋合理,摊铺机在技术不断更新的同时,其价格也会相对稳定。我们相信摊铺机最终会在技术和市场双向要求的基础上,健康稳定的发展,国产摊铺机会成为我国公路施工的生力军。

中小型摊铺机一般采用输分料+料门的供料方式，输料与分料同步，料位高低靠分料传感器和料门控制。但现场经验表明，许多用户不注意料门控制。料门开度往往过小，输料跟不上分料，两边料位高，中间料位低，铺出来的路两边密实度明显高于中间。当料门开度过大时则相反。料门开度过小时还会导致生产率无法提高。摊铺机平衡梁

由于料车避让、拌和站生产率小等因素的限制，摊铺机很难实现连续摊铺，最常见的就是一车料停顿一下，这种停顿必然导致密实度的变化，现有摊铺机在停顿后再起步的加速时间很短，基本上可以说是恒速摊铺。但不少用户为了“加快进度”，总要等到分料槽中的料位很低了才停止摊铺，这就造成了纵向密实度的不均。其特征是碾压后出现波浪，波浪的波长等于一车料铺的距离。现有摊铺机大多采用超声波料位传感器，该传感器只有一个调高旋钮，当旋钮位置一定时，料位过高时(输)分料自动关闭，但料位过低时无法限制机手操作。

影响平整度的第二大原因就是拉线因素。一些用户为了省事，往往十米甚至二十米一个桩。有的拉线过粗，张紧力大多达不到要求。熨平板仰角基本上是以其后缘为角点，当找平仪位置靠后时，由不平度引起的找平仪摆杆的角度变化就小，反应不灵敏；并且一旦有反映，造成的超调现象更加严重。所以，我们推荐的找平仪摆杆位置是以不落后于分料杆轴线，拉线与路缘的距离也不能太大。

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